“产业升级从人口红利发展成技术红利，中国制造业必须机器人化，这已经是行业的共识。中国机器人年到年以30%多的速度发展，在全球工业行业中没有如此快的速度。不过在机遇面前也暴露出普及率低于德日韩，核心零部件受制于日德企业的弊端。中国企业的机会在哪里？如何完成追赶和超越？”
汉德工业4.0基金创始人蔡洪平
近日，汉德工业4.0基金创始人/原德意志银行亚太区投行执行主席蔡洪平在一次有关“全球制造业变局下的新产业革命”的演讲中就上述话题做了精彩论述，非常值得我们分享！
以下是蔡洪平发言摘录
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五年前我在德意志银行的时候，在汉诺威见证和参加了德国工业4.0的发布，后来创立了一个目前德国工业4.0和中国制造的促进基金—汉德资本。我们主要工作是投资在德意区一些先进的隐形冠军和中小企业，然后帮助中国产业升级，这是一个桥梁模型。这中间，中国美的收购了德国库卡，这是在过去两年国际收购史上很大的一件事，也使得国内制造业有了库卡这样一个国际平台，迈上了一个新的台阶，这是一个大的趋势！
我曾经说过在第四次工业革命到来的时候，要改变一些策略，把原来的自力更生改成自强不息和国际资源整合。所谓第四次工业革命里面很大一块的机会，不过国内行业的炒作的太多。这里有个前提，就是我们看看哪些产业是真正驱动国民经济发展的。在我看来包括机器人、电动车、第新材料，从石墨烯、锂电池、三元正极材料等等，这几块都有亿万元以上的市场需求。
目前机器人速度有多快，从年到年的统计是将以15%的速度增长，机器人的普及率非常快，中国占了全球的1/3市场。不过，西方机器人化的普及率指的是一万个人里面有多少台机器人，中国很低，韩国最高，目前一万个人里面有台，中国的比例只有几十台非常低。德国、日本、韩国都非常高，一万人机器人台数都在-之间，我们的发展空间非常大。
中国的产业升级要从人口红利的发展变成技术红利发展，我认为制造业方面唯一的发展途径是机器人化。如果说第三次工业革命是把人变成机器，那么第四次工业革命就是要把机器变成人，为什么这么说？
02
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机器人分三类，一类是传统自动化里面的一个抓手、喷漆、电焊，它就是自动化的一部分，大部分是生产线上的机器人。我们国家主要的企业都在攻这一类，但是我想告诉大家，非常有挑战的，或者说是担心，因为这类老的工业机器人，我们国家几乎在低端徘徊。
例如：在核心三大部件中，与老的工业机器人机械化是靠力学和齿轮之间的推动来运作的，机械算法要非常高，一台机器人块钱，35块钱是减速器，而这个零部件我们没有，目前全被日本人垄断和德国。另外，将近25%的钱是伺服马达和控制系统，这块我们也没有。第三块是末端抓手，特别是精细末端受，我们也没有。
目前，国内几个大的机器人都是本体、组装、软件，大部分机器人公司都是做系统集成的，大约五六十个工程师做拼装，做的很不容易。现在有江苏的正康出来了，有美的出来做减速器，可是中国企业做出来没有人认你，因为它要认证，中国目前机器人30%的增长速度，我想告诉大家85%都是库卡和美的，好在德国库卡被中国美的收购了。
但是ABB、UR就在大规模地往前走，只要我们中国自己的减速器做出来之后，马上日本和德国的厂商就降价，在毛利35%以上压低价格就是让中国企业没法生存，这是目前低端机器人我们比较忧虑的事。
03
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还有两类机器人在中国需求很大，因为是从人机协作机器人开始考虑，不太依赖减速器，是靠智能、传感、网络、数据协作，而这些中国人有巨大的优势。另外一个就是服务机器人，例如国内的家庭扫地机器人做的非常好，以后老龄化非常大，服务机器人靠智能化、传感，有很大的市场空间。
目前，中国企业实行的弯道超车是传统生产线上不要跟人家打了。我们主攻3C、电脑、手机、医药包装，这块需要人机协作机器人，这里面中国企业大有机会。另外，服务机器人是从日本等开始兴起，市场没有做起来不是因为技术达不到，而是他们那里没有巨大的应用市场，这点中国是有着得天独厚的优势。国内声音传感技术成熟，有全球顶级的互联网公司，加上零部件供应非常充足，马上到来的5G时代，中国企业在人机协作机器人和服务机器人上会更有作为。
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我曾经说过一句狂言，说十年以后中国人可能是工作三天，休息四天，这一天一定会到来。因为人工智能是来替代白领的，工业机器人是替代蓝领的，有了人工智能像银行家、律师、诊断医生这些职业都不再重要了，人们可以去娱乐，可以创造，可以做各种有意义的事。服务机器人和人机协作机器人，倒过来说可能是人工智能的末端执行器，我觉得中国企业的出路应该在这块，即不要跟老的巨头竞争，而是直接弯道超车，我认为有很大的机会。
PS：“我在德国时和跟当地企业家讨论，中国企业讲力度、精度、稳定度或者什么度，最后德国人说不是，中国人太着急、任性，你们缺的是态度，就是两代人做一件事情做到底。现在行业里的炒作太多，资本推动太多，真正把一件事做出来，做到大家服帖、做到大家尊敬，这并不容易。国家讲工匠精神，我认为这点非常好！”
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